{"id":26,"date":"2007-07-17T23:57:28","date_gmt":"2007-07-18T02:57:28","guid":{"rendered":"http:\/\/hackers.propus.com.br\/~marlon\/blog\/2007\/07\/17\/pqp-quantas-vidas-mais\/"},"modified":"2008-10-19T20:55:05","modified_gmt":"2008-10-19T23:55:05","slug":"pqp-quantas-vidas-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mfdutra.com\/blog\/2007\/07\/17\/pqp-quantas-vidas-mais\/","title":{"rendered":"PQP! Quantas vidas mais?"},"content":{"rendered":"<p>Quantas vidas v\u00e3o ser perdidas tragicamente at\u00e9 que este pa\u00eds ponha a m\u00e3o na consci\u00eancia? Mais um acidente a\u00e9reo, desta vez anunciado, esperado, no aeroporto mais movimentado do pa\u00eds, com uma infra-estrutura rid\u00edcula, que deveria operar no m\u00e1ximo com teco-tecos.<\/p>\n<p>H\u00e1 muito tempo avi\u00f5es est\u00e3o aquaplanando. O Estado acabou de gastar R$ 19 milh\u00f5es, 75% provavelmente desviado, para supostamente resolver esse problema. 14 dias mais tarde, na primeira chuva, um avi\u00e3o aquaplana. Por sorte, n\u00e3o era um jato pesado. Um dia mais, o esperado acontece. O v\u00f4o da Tam 3054, que saiu de Porto Alegre para Congonhas, operado pelo Airbus A320-233 PR-MBK, 176 pessoas a bordo, n\u00e3o conseguiu frear a tempo. Chovia bastante em S\u00e3o Paulo no momento.<\/p>\n<p>Muito provavelmente ningu\u00e9m sobreviveu no avi\u00e3o, pelo perfil do acidente. Certamente houveram v\u00edtimas em solo, pois havia bastante gente trabalhando na loja da Tam Express e no posto Shell ao lado da loja, onde o avi\u00e3o se chocou, na Av. Washington Lu\u00eds.<\/p>\n<p>Bastante gente me procurou para saber se eu estava vivo. Sim, estou! Ultimamente eu tenho feito exatamente esse trecho, nesse mesmo avi\u00e3o e nessa mesma companhia pelo menos duas vezes por m\u00eas. H\u00e1 13 dias, eu estava a\u00ed no local do acidente. Agrade\u00e7o aos que se preocuparam comigo ao saberem do acidente.<\/p>\n<p>Eu sempre tive um pouco de receio desse aeroporto. A pista \u00e9 extremamente curta (1900 metros) para esse tipo de aeronave. Nas duas cabeceiras (17 e 35) h\u00e1 grandes avenidas. D\u00e1 calafrio de olhar o qu\u00e3o perto passam essas avenidas. Inacredit\u00e1vel. H\u00e1 algumas semanas eu comentei aqui neste blog sobre um pouso apertado que o v\u00f4o que eu vinha de Bras\u00edlia fez nesse aeroporto. A pista estava cheia de \u00e1gua. Isso foi exatamente um dia antes do fechamento para a suposta &#8220;obra&#8221;.<\/p>\n<p>Me sinto profundamente triste por todas as pessoas que perderam suas vidas, assim como pelo sofrimento de seus entes. Poderia ter sido eu, voc\u00ea, qualquer pessoa naquela aeronave. E me sinto muito indignado por saber que tudo isso est\u00e1 acontecendo, assim como o acidente com a aeronave da Gol, por pura, pura neglig\u00eancia das autoridades.<\/p>\n<p>Ideologicamente, eu sou contra privatiza\u00e7\u00f5es. Mas diante desta barb\u00e1rie que est\u00e1 o Estado Brasileiro, \u00e9 melhor passar o controle das coisas pra iniciativa privada. Custa mais caro, mas pelo menos funciona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quantas vidas v\u00e3o ser perdidas tragicamente at\u00e9 que este pa\u00eds ponha a m\u00e3o na consci\u00eancia? Mais um acidente a\u00e9reo, desta vez anunciado, esperado, no aeroporto mais movimentado do pa\u00eds, com uma infra-estrutura rid\u00edcula, que deveria operar no m\u00e1ximo com teco-tecos. H\u00e1 muito tempo avi\u00f5es est\u00e3o aquaplanando. 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