{"id":28,"date":"2007-07-21T20:00:14","date_gmt":"2007-07-21T23:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/hackers.propus.com.br\/~marlon\/blog\/2007\/07\/21\/aviacao-brasileira-cenas-do-ultimo-capitulo\/"},"modified":"2008-10-19T20:47:45","modified_gmt":"2008-10-19T23:47:45","slug":"aviacao-brasileira-cenas-do-ultimo-capitulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mfdutra.com\/blog\/2007\/07\/21\/aviacao-brasileira-cenas-do-ultimo-capitulo\/","title":{"rendered":"Avia\u00e7\u00e3o brasileira &#8211; cenas do \u00faltimo cap\u00edtulo"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/hackers.propus.com.br\/%7Emarlon\/blog\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/icon_plane.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Um v\u00f4o partindo de Guarulhos que era para ser para Dallas, mas parou em Miami. Normalmente um v\u00f4o para Miami tem 8 horas e algo. Este durou mais de 13 horas. Assim foram minhas \u00faltimas horas enfrentando o sistema a\u00e9reo brasileiro.<\/p>\n<p>Estou sentindo na pele toda a merda que esta crise a\u00e9rea vem causado \u00e0s pessoas que viajam pelo Brasil (n\u00e3o somente aos brasileiros). Mas, sempre pode ficar pior. At\u00e9 ent\u00e3o, tudo o que se tem sofrido \u00e9 at\u00e9 o momento de o avi\u00e3o decolar. Horas de espera, longas filas, desinforma\u00e7\u00e3o, desrespeito, omiss\u00e3o, etc. Quando voc\u00ea decola, enfim, nos livramos de tudo isso. Bom, n\u00e3o exatamente.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ap\u00f3s sair de Porto Alegre com quase uma hora e meia de atraso, o que j\u00e1 considero uma grande sorte, cheguei em Guarulhos por volta das 17h. Check-in r\u00e1pido e eficiente na American Airlines. O v\u00f4o estava no hor\u00e1rio, 21h45, mas para variar, saiu meia hora atrasado. Subimos rapidamente para 30.000 p\u00e9s, a janta foi servida, muito boa por sinal, tudo recolhido, luzes apagadas, muita gente dormindo j\u00e1. Enfim, o v\u00f4o prosseguia normalmente seu curso sobre a Amaz\u00f4nia, j\u00e1 a 34.000 p\u00e9s. Prosseguia&#8230;<\/p>\n<p>Eu estava assistindo um filme no laptop com os fones de ouvido, mas percebi perfeitamente quando os pilotos desaceleraram e come\u00e7aram a descer. Bom, isso pode ser normal, talvez um pedido do (des)controle, um desvio meteorol\u00f3gico, enfim. Normalmente essas manobras levam 60 segundos, pois s\u00e3o feitas muitas vezes em intervalos de 2.000 p\u00e9s. Passou de dois minutos e continu\u00e1vamos descendo. Bom, havia alguma coisa errada, pois ainda t\u00ednhamos quase 7 horas de v\u00f4o pela frente.<\/p>\n<p>No momento que eu ia chamar a comiss\u00e1ria para perguntar o que se passava, o comandante anunciou o inesperado:<\/p>\n<p><em>&#8211; N\u00e3o estamos conseguindo nenhum contato com o controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo brasileiro na \u00e1rea da Amaz\u00f4nia para liberar nossa passagem para a Venezuela, sendo assim, somos obrigados a aterrissar no aeroporto mais pr\u00f3ximo. J\u00e1 entramos em contato com o aeroporto de Manaus, onde confirmaram o problema nos r\u00e1dios e j\u00e1 est\u00e3o nos vetorando para aterrissar nesse aeroporto. Uma vez em solo, teremos mais informa\u00e7\u00f5es.<\/em><\/p>\n<p>Obviamente, todo mundo ficou incr\u00e9dulo. J\u00e1 est\u00e1vamos havia quase quatro horas no ar, quase deixando o espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro, e vamos ter que descer? N\u00e3o, isso n\u00e3o pode ser verdade. Em descida acentuada, doze minutos mais tarde, \u00e0s 2h00 da madrugada (hora de Bras\u00edlia), batemos bem forte na pista de Manaus, pois est\u00e1vamos com combust\u00edvel suficiente para voar mais 7 horas, fora a reserva. Come\u00e7amos a taxiar, e j\u00e1 vimos outros avi\u00f5es grandes aterrissando tamb\u00e9m, o que confirmou que n\u00e3o era nenhum problema na nossa aeronave.<\/p>\n<p>O comandante, visivelmente muito irritado (com toda a raz\u00e3o, claro), explicou o que estava acontecendo e disse que n\u00e3o poder\u00edamos nem abrir a porta do avi\u00e3o, pois era um v\u00f4o internacional, e oficialmente j\u00e1 t\u00ednhamos deixado o pa\u00eds em S\u00e3o Paulo. Ou seja, ir\u00edamos ficar esperando dentro do avi\u00e3o por instru\u00e7\u00f5es do descontrole.<\/p>\n<p>O problema parece ter sido resolvido \u00e0s 3h00. S\u00f3 ent\u00e3o, os pilotos, j\u00e1 em contato com a American Airlines nos Estados Unidos, puderam bolar outro plano de v\u00f4o. O nosso plano de v\u00f4o GRU-DFW obviamente j\u00e1 tinha sido cancelado no momento que come\u00e7amos a descer. O grande problema em planos de v\u00f4o internacionais \u00e9 que voc\u00ea precisa da autoriza\u00e7\u00e3o de cada espa\u00e7o a\u00e9reo por onde a aeronave vai passar, e isso muitas vezes envolve v\u00e1rios pa\u00edses. O aeroporto de Manaus tamb\u00e9m n\u00e3o estava esperando cinco aeronaves de grande porte com esse problema, e no momento s\u00f3 havia um despachante de v\u00f4o de plant\u00e3o.<\/p>\n<p>6h30 (hora de Bras\u00edlia) da madrugada o comandante informou que t\u00ednhamos outro plano de v\u00f4o, por\u00e9m nosso destino final havia sido alterado pra Miami, por quest\u00f5es log\u00edsticas e porque n\u00e3o hav\u00edamos abastecido em Manaus. N\u00e3o t\u00ednhamos mais combust\u00edvel para subir tudo de novo e ir at\u00e9 Dallas. 6h52 (hora de Bras\u00edlia), depois de quase cinco horas mofando, decolamos em dire\u00e7\u00e3o ao Miami International Airport (MIA). Os funcion\u00e1rios do aeroporto em Miami j\u00e1 estariam tratando de reacomodar os passageiros para todo mundo chegar nos seus destinos o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Me engana, que eu gosto!<\/p>\n<p>Chegamos aqui em Miami \u00e0s 10h36 hora local (11h36 em S\u00e3o Paulo), ap\u00f3s quase cinco horas de v\u00f4o. Todos n\u00f3s sab\u00edamos que naquele momento estava come\u00e7ando o nosso segundo supl\u00edcio: conseguir v\u00f4o para o destino final. Como Dallas \u00e9 o maior hub da American Airlines no mundo, praticamente todas as suas conex\u00f5es s\u00e3o concentradas naquele aeroporto. Tinha bastante gente no nosso v\u00f4o com conex\u00e3o imediata pra T\u00f3kio, ou pra cidades na China.<\/p>\n<p>As comiss\u00e1rias, para &#8220;tranq\u00fcilizar&#8221; os passageiros estressados, disseram que os atendentes em solo iriam nos auxiliar em todos os procedimentos de reacomoda\u00e7\u00e3o. Fala s\u00e9rio. Passamos pela imigra\u00e7\u00e3o, aduana, e ca\u00edmos no terminal. Algu\u00e9m v\u00ea algu\u00e9m da American para nos dar informa\u00e7\u00e3o? Claro que n\u00e3o! Se virem. Este aeroporto \u00e9 pequeno para os padr\u00f5es americanos, mas qualquer pequeno aqui \u00e9 quatro vezes maior que Guarulhos. Caminhamos pra todo lado, at\u00e9 que paramos numa fila enorme. Liguei para meu amigo Jim que estaria me esperando em Detroit, e ele j\u00e1 sabia do ocorrido e j\u00e1 havia inclusive ligado para a American Airlines para reservar o pr\u00f3ximo v\u00f4o direto para Detroit pra mim. Meu pai me ligou na seq\u00fc\u00eancia e tamb\u00e9m j\u00e1 estava sabendo do que passava, pois a imprensa no Brasil j\u00e1 estava divulgando. Depois de um temp\u00e3o na fila, consegui de fato o pr\u00f3ximo v\u00f4o direto, que parte daqui \u00e0s 17h40.<\/p>\n<p>Na verdade, dentro do contexto todo da merda, eu tive bastante sorte. Pelo o que li na imprensa, cinco v\u00f4os foram interrompidos em Manaus, um deles o meu, outros cinco v\u00f4os tiveram que voltar pra S\u00e3o Paulo, e outros doze foram cancelados. Eu pelo menos cheguei nos Estados Unidos, morto de cansado e de fome, mas cheguei. Fora isso, quatro v\u00f4os que estavam indo dos Estados Unidos para o Brasil tiveram que dar meia-volta para Miami, porque o espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro estava fechado. A CNN est\u00e1 anunciando o ocorrido aqui toda hora com o seguinte t\u00edtulo: &#8220;queda <strong>inexplic\u00e1vel<\/strong> de comunica\u00e7\u00e3o do controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo brasileiro por duas horas interrompe v\u00e1rios v\u00f4os indo ou vindo para os EUA&#8221;.<\/p>\n<p>A gente pode falar at\u00e9 que os outros falam mal do nosso pa\u00eds, mas a verdade \u00e9 que a gente tem que se envergonhar mesmo. Imaginem o preju\u00edzo, tanto para companhias a\u00e9reas quanto para seus passageiros, de abortar a opera\u00e7\u00e3o de mais de 20 v\u00f4os internacionais. Isso chega a provavelmente 5.000 pessoas atingidas numa mesma tacada. O aeroporto aqui em Miami est\u00e1 um caos total, para reacomodar milhares de pessoas que perderam suas conex\u00f5es. Obviamente n\u00e3o estou menosprezando o stress que os v\u00f4os dom\u00e9sticos tamb\u00e9m devem ter sofrido pela mesma pane. Eu mesmo j\u00e1 fiquei mofando por mais de seis em Manaus no dia que os descontroladores inventaram ficar de greve.<\/p>\n<p>Nestas horas, tudo o que nos resta \u00e9 ter vergonha de ser brasileiro. Estou olhando para o painel de v\u00f4os aqui, que possui infinitamente mais v\u00f4os que qualquer aeroporto brasileiro, e <strong>todos<\/strong> est\u00e3o no hor\u00e1rio.<\/p>\n<p>E dizer que tudo isso est\u00e1 acontecendo por simples e pura m\u00e1 gest\u00e3o ao longo de muitos anos, porque dinheiro nunca foi o problema do Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um v\u00f4o partindo de Guarulhos que era para ser para Dallas, mas parou em Miami. Normalmente um v\u00f4o para Miami tem 8 horas e algo. Este durou mais de 13 horas. Assim foram minhas \u00faltimas horas enfrentando o sistema a\u00e9reo brasileiro. 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