{"id":298,"date":"2011-04-19T21:56:49","date_gmt":"2011-04-20T00:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/hackers.propus.com.br\/~marlon\/blog\/?p=298"},"modified":"2011-04-19T21:56:49","modified_gmt":"2011-04-20T00:56:49","slug":"beijing-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mfdutra.com\/blog\/2011\/04\/19\/beijing-1\/","title":{"rendered":"Beijing 1"},"content":{"rendered":"

Beijing, ou Pequim como se diz normalmente pelo Brasil, nos surpreendeu. Vimos todo aquele progresso em Shenzhen e imagin\u00e1vamos que aquilo era apenas devido a ser uma cidade nova. Coment\u00e1vamos entre n\u00f3s que chegando em Beijing que ir\u00edamos de fato conhecer a China comunista \/ socialista, atrav\u00e9s de uma t\u00edpica cidade de terceiro mundo, com s\u00e9rias defici\u00eancias de infra-estrutura, muita pobreza aparente, desorganiza\u00e7\u00e3o, congestionamentos imensos, etc. Est\u00e1vamos absolutamente<\/strong> enganados. Como comentei no post anterior, o aeroporto \u00e9 colossal, e isso j\u00e1 nos dava uma ideia que n\u00e3o est\u00e1vamos em qualquer cidade.<\/p>\n

Chegamos em Beijing no in\u00edcio da noite e j\u00e1 estava bem frio, pois mesmo na primavera, qualquer cidade 40 graus longe do equador normalmente \u00e9 fria, mesmo estando Beijing ao n\u00edvel do mar. Hong Kong e Shenzhen ficam pr\u00f3ximas ao tr\u00f3pico de c\u00e2ncer, ent\u00e3o \u00e9 outro clima, muito mais agrad\u00e1vel. Pela primeira vez na viagem, fui obrigado a recorrer a um agasalho.<\/p>\n

Logo no desembarque, nossa guia, que se chamava Meg, nos esperava. De primeira j\u00e1 deu para notar que ela era bem hiperativa, falante e muito boa gente. N\u00e3o demorou para os brasileiros a apelidarem de iPod. Ela nos organizou em duas vans e nos dirigimos ao hotel, no centr\u00e3o de Beijing, 32 km \u00e0 sudoeste do aeroporto. Eu fui na van onde estava a guia, e ela j\u00e1 nos deu uma aula de Beijing, onde fica o que na cidade, falou sobre alguns bairros, origens, etc. A cidade \u00e9 t\u00e3o antiga que ningu\u00e9m sabe ao certo a sua idade. De acordo com a guia, a cidade tem 3000 anos e \u00e9 a capital do pa\u00eds h\u00e1 mais de 600 anos continuamente, pois j\u00e1 tinha sido capital antes, deixou de ser, voltou a ser e assim por diante.<\/p>\n

A guia comentou que ir\u00edamos pegar um congestionamento no caminho para o centro, pois era a hora do rush. Beijing tem 22 milh\u00f5es de habitantes (oficialmente), ligeiramente maior que S\u00e3o Paulo, com 19 milh\u00f5es (toda a metr\u00f3pole). Logo fizemos a compara\u00e7\u00e3o e j\u00e1 vimos que ir\u00edamos ficar horas parados no congestionamento para percorrer 32 km. Resultou que nossa velocidade nunca baixava de 40 km\/h nos piores trechos, e eles l\u00e1 estavam achando horr\u00edvel. Eu imaginei que o congestionamento do qual ela falava tinha se dissipado milagrosamente, mas n\u00e3o, ela confirmou que aquela “lentid\u00e3o” era devido \u00e0 hora do rush mesmo, que todos os dias era assim, muito complicado…<\/p>\n

A\u00ed que come\u00e7amos a perceber como as coisas s\u00e3o por l\u00e1. A infra-estrutura vi\u00e1ria da cidade \u00e9 impressionante. Todas as vias que andamos tinham pelo menos 3-4 pistas para cada lado, sempre com pavimento impec\u00e1vel. Muitas passagens de n\u00edvel. Raramente se v\u00ea um sem\u00e1foro entre duas grandes avenidas. \u00c9 bem comum grandes cidades, especialmente em pa\u00edses de primeiro mundo, possu\u00edrem um anel vi\u00e1rio que circula a cidade, para aliviar o tr\u00e2nsito na parte interna da cidade. Beijing talvez seja o melhor exemplo mundial disso, pois possui cinco an\u00e9is vi\u00e1rios circulando toda a cidade. S\u00e3o Paulo est\u00e1 h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada em passo de tartaruga tentando construir seu rodoanel, que deveria se chamar rodo-meia-lua, pois est\u00e1 muito longe de dar a volta ainda, e o governo admite que n\u00e3o existe nem previs\u00e3o para isso acontecer, se \u00e9 que vai um dia.<\/p>\n

E isso foi o que vimos por cima. Por baixo est\u00e1 o mais impressionante ainda. Beijing n\u00e3o tinha metr\u00f4 at\u00e9 1971. Em 2000 eram apenas duas linhas. Em 2001 a cidade foi confirmada para receber as olimp\u00edadas de 2008. O resultado hoje: 14 linhas e 336 km de extens\u00e3o. Em 2015 ser\u00e3o 19 linhas entregues, totalizando 561 km no sistema, se tornando o maior sistema de metr\u00f4 do mundo. Metr\u00f4 \u00e9 algo fundamental para uma cidade grande se mexer, e nesse aspecto os chineses est\u00e3o no caminho. Ningu\u00e9m mais do que eles sabe o que \u00e9 ter MUITA gente precisando ir e vir todos os dias. Os maiores metr\u00f4s pelo mundo:<\/p>\n